法国「绿恶魔」乘空中滑板胜利横跨英吉利海峡,将来能够投入反恐作战

admin 1年前 (2019-08-06) 科技 73 0

法国「绿恶魔」乘空中滑板胜利横跨英吉利海峡,将来能够投入反恐作战 新闻 第1张  

蜘蛛人影戏中的绿恶魔能够搭乘遨游飞翔滑板在空中战役,故事中底本这个遨游飞翔滑板加上战役装是要给美国军方运用。而实际天下中则由法国的发明家 Franky Zapata(弗兰克‧萨帕塔)给发明出来了。 8 月 4 日,40 岁的萨帕塔经由过程氛围放射装配 Flyboard Air,以每小时 106 英里(每小时 170 千米)的速率胜利穿越了 35.4 千米的英吉利海峡,耗时 22 分钟,制作了人类第一次经由过程放射器遨游飞翔穿越海峡的纪录。


这是萨帕塔第二次尝试穿越英吉利海峡,也是如今唯一胜利的一次。

 法国「绿恶魔」乘空中滑板胜利横跨英吉利海峡,将来能够投入反恐作战 新闻 第2张

萨帕塔第一次尝试逾越英吉利海峡是在刚过去的 7 月尾,只管在尝试前萨帕塔已为此做好了装备调解和线路预备,也设定了在途中加油的位置,但因为当时波浪和风速波动较大,因此致使萨帕塔终究坠落在间隔加油平台几厘米的位置,第一次跨海尝试也因此而了结。

法国「绿恶魔」乘空中滑板胜利横跨英吉利海峡,将来能够投入反恐作战 新闻 第3张

在总结了上一次尝试的履历后,萨帕塔在 8 月举行了第二次尝试。

和对上一次尝试一样,萨帕塔将起点选在了法国北部的小镇桑加特,尽头是英国东南部份的多佛,这里相隔的是英吉利海峡最窄的多佛海峡段(加莱海峡)。不过此次萨帕塔调解了遨游飞翔线路并采纳更大的船只和加油平台,以应对上一次涌现的失误状况。

萨帕塔所挑选的线路和规划实际上是有考究的。因为 Flyboard Air 的燃料背包只能保持 10 分钟的遨游飞翔,因此在跨海途中必需设置加油点来完成全部遨游飞翔旅程。

法国「绿恶魔」乘空中滑板胜利横跨英吉利海峡,将来能够投入反恐作战 新闻 第4张

▲ 图片来自:BBC

但是题目也随之而来,因为该位置为忙碌水域,法国海事局为了在萨帕塔遨游飞翔时不影响其他船只航行,只允许萨帕塔和他的团队设置一个半途加油点,所以团队终究决议在调解遨游飞翔线路后,决议选用更大的加油平台,从而能让萨帕塔在 10 分钟遨游飞翔后在加油平台上完成下降。

法国「绿恶魔」乘空中滑板胜利横跨英吉利海峡,将来能够投入反恐作战 新闻 第5张蜘蛛人中的绿恶魔

在多佛的目的地下降后,萨帕塔向 BBC 的记者说道:「三年前我们制作了这个机械(装备),如今我们用它来完成穿越海峡,这太猖獗了。这是不是是一个历史性事宜,我不是谁人决议的人,但置信时候会帮我证实的。」

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萨帕塔所说的「三年前」装备是此次所用的 Flyboard Air(遨游飞翔滑板)。

依据英国《卫报》引见,Flyboard Air 的本体重约 20 千克,由 5 个涡轮发起机构成,每一个发起性能发生约 250 匹马力,担任完成推进和程度均衡。

法国「绿恶魔」乘空中滑板胜利横跨英吉利海峡,将来能够投入反恐作战 新闻 第6张

▲Flyboard Air 遨游飞翔动力平台本体. 图片来自:BBC

整套装备则是由遨游飞翔器本体、遥控器和燃料背包构成,个中燃料背包内装载的是 Jet AI 航空燃油。

理论上,一个燃油背包能让 Flyboard Air 以 150-170 千米每小时的速率遨游飞翔 10 分钟,但这只是在外部要素抱负状况下的预算值,如果风速到达每小时 80 千米,遨游飞翔器只能增援 3 千米的航程。

依据 The Verge 在 2016 年对萨帕塔的专访,在之前的一次测试中,萨帕塔差点就因为没斟酌到风速对 Flyboard Air 的续航影响与死神擦肩而过——在 275 米的空中下降 5 秒后,萨帕塔发明遨游飞翔器的燃料被完整耗尽了。


作为一个喷气式平台,Flyboard Air 的最高遨游飞翔高度到达 3000 公尺。但受限于当前续航水准和平安斟酌,如今 Flyboard Air 的遨游飞翔高度只保持在 300 公尺摆布,而且只会在海上举行远间隔测试(主如果斟酌到不测要素)。萨帕塔引见,为了熟习 Flyboard Air 的操控,他本人也在 Flyboard(Flyboard Air 的前身,运用水力放射推进)最少演习了 100 小时,但只管如此,能胜利横跨多佛海侠的机率也唯一 30% 罢了。

法国国防部长佛罗伦斯‧帕利在接收法国国际电台采访时示意,Flyboard Air 在军用范畴方面远景看好,它能作为飞机的后勤平台,或者是合营兵士作为进击平台。


这一观点有点像《红色警戒 2》中的「火箭遨游飞翔兵」,只不过把火箭背包换成了 Flyboard Air。不过Flyboard Air 的载重和续航有限,且运维本钱较高、运转噪音较大,暂不合适大规模设置到军事用处。

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