天立教育:西部K12领域「枭雄」

admin 2个月前 (06-07) 快讯 22 2
天立教育:西部K12领域「枭雄」 领域 枭雄 西部 第1张 天立教育:西部K12领域「枭雄」 - 图1

据教育部统计数据,我国整个K12年龄段的学生有近2亿人。市场的红利期为参与者带来了长远的发展机会,大大小小的参与者都在忙布局、拓展K12业务。

在2019年以前,天立教育(01773-HK)是盘踞一方的K12界一大「枭雄」。进入2019年和2020年,天立教育还只是区域巨头吗?

稳四川,拓全国

2018年以来,民促法阴云笼罩,让K12教育行业如临大敌,市场大呼K12的扩张之路只能定格在这一刻了。

天立教育:西部K12领域「枭雄」 领域 枭雄 西部 第2张 天立教育:西部K12领域「枭雄」 - 图2

根据民促法送审稿第十二条,明确「实施集团化办学的,不得通过兼并收购、加盟连锁、协议控制等方式控制非营利性民办学校」。而目前我国义务制阶段的民办都是非营利性,如该政策落地,通过并购实现扩张的方式或将受阻,这意味着目前多家k12学历教育公司扩张将受限。

虽然直至目前,政策走向依旧不清晰,但这并未能阻挡港股民办K12教育企业不断推进的扩张,这其中以天立教育最为激进。

航空股比并:国泰VS新航

© 由 The Motley Fool 提供 航空服务需求在长线有绝大机会是有增无减,早前波音发表的展望报告中就预期全球客机机队规模会在未来20年内增长96%,当中有46%源于亚太区。航空服务需求增长,自然而然会带动航空公司的业务增长。亚太区之中,国泰航空(SEHK:293)及新加坡航空(SGX:C6L)均为实力雄厚的航空公司,到底哪间更值得投资呢?以下由三个财务角度去拆解一下: Load Error 1. 负债权益比 航空公司 负债权益比(截至最近季度) 国泰航空 1.15倍 新加坡航空 0.63倍 数据来源:Morningstar.com 航空公司要经营航空服务,前题就要拥有飞机的使用权,而获取途径就主要有两个,一是直接购机,二是飞机租赁。由于飞机造价昂贵,无论是那一个途径,航空公司的财务能力都会是一个关键因素。财务能力较强的航空公司,亦更

天立教育诞生于四川泸州市,从近十多年来的发展轨迹看,天立教育的扩张路线很清晰:稳固四川,拓展全国。

2018年上市之前,天立教育在以泸州市为主要城市的四川省内发展。2018年,天立教育成功赴港上市,募资12亿港元后继续壮大其四川营地。2018年度,天立教育K12学校达到了17所,培训中心和早教中心分别为12间及4间,该33间学校均在四川省境内,在四川省市场的渗透率日益提升。

进入2019年,天立教育则在稳固四川营地的基础上大举进军全国市场。在内蒙古、山东、云南、贵州、河南、甘肃、江西和安徽布局了多个K12学区(含开学、在建、筹建),涵盖了从幼儿园到高中四个学段,每个学区估计最高入读学生人数在300-5000人不等。根据公司官网,截至2019 年12 月共有33个校区(其中有8间在建学校),覆蓋城市22个,学生人数接近40000人。根据弗若斯特沙利文统计,天立教育是中国西部地区第二大K12民办学校运营机构(按学生入读人数计),市占率为0.3%。

天立教育:西部K12领域「枭雄」 领域 枭雄 西部 第3张 天立教育:西部K12领域「枭雄」 - 图3

从天立教育的布局图来看,半个中国区域已被天立教育的校网覆蓋。短短1年时间,天立教育就在多达8个省投资建设了多个学区,野心之大,业界震惊。

业绩股价双丰收

如此大规模的扩张,为天立教育带来的是学生规模和业绩的飞速增长。

在校学生人数方面,天立教育2014年K12在校学生总数不到1万人,2019年上半年接近4万,增幅较大。

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