Sony概念电动车Vision

admin 1个月前 (02-28) 游戏 7 0

SONY概念电动车Vision-S是由打造新款机器狗Aibo的Sony内部人工智慧团队与机器人团队合力打造,并且以Safety Cocoon作为代称,车辆上更搭载Sony旗下各款感测元件与影像、声音相关技术应用方案。

市场动态 生活

如同nvidia建造旗下BB-8,并非为了自行建造电动车加入市场竞争,而是作为旗下以电脑视觉驱动的自驾车技术应用方案展示,Sony在今年CES 2020期间展示的概念电动车Vision-S,同样也是为了展示旗下移动安全技术。而计画让此辆概念电动车所搭载移动安全技术更具说服力,Sony稍早更在奥地利境内道路进行车辆实测,借此确保应用其移动安全技术车辆能顺利在公开道路行驶,并且符合相关用路法规。

目前仍无法确认Sony概念电动车Vision-S是否会采用正式名称,目前仅知道此款车辆是由打造新款机器狗AIbo的Sony内部人工智慧团队与机器人团队合力打造,并且以Safety Cocoon作为代称,车辆上更搭载Sony旗下各款感测元件与影像、声音相关技术应用方案。

借由总计33组感测元件判断车辆内外情况,同时透过影像识别等方式判断车辆各类状态,例如是否偏离车道、驾驶是否未专注前方,或是后方车辆是否过于靠近等。而车辆内部也会透过360 Reality Audio声音技术让使用者能感受更真实音场,或是透过全景萤幕让使用者能更直观浏览车辆相关数据。

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在奥地利的测试项目,Sony是与奥地利格拉茨汽车生产商麦格纳斯太尔 (Magna-Steyr)合作,或许预期以此让采用Sony移动安全技术的车辆能顺利上路。至于Sony接下来是否也会与美国等地区业者合作,并且取得在地测试上路许可,暂时还无法确认,但预期Sony未来将会更多业者合作,借此推动更广泛的自驾车应用模式

依照Sony先前公布数据,Vision-S分别配置两组200kW输出功率马达,让车辆可在4.8秒内完成时速100公里加速,最高时速更可达239公里。

而在四人座的车舱周围则配置33组感测元件,其中包含用于侦测路面、识别物体、影像色彩的高解析度CMOS感光元件,以及在日间或晚上作为车辆「视觉」的光达,同时Sony也将本身制作的ToF感测元件应用在这款概念车,主要用于识别四周物件、人,同时也用于确认驾驶目光是否维持在前方,并且确保车辆行进过程安全,一旦侦测危险情况就会立即做出反应,或是由驾驶判断是否踩下煞车,或是转向闪避。

至于车辆本身则对应Level 2的自驾能力,可以在使用者确认情况下完全控制车辆加速、煞车,以及控制行进方向等操作

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