马斯克回应“减配门”犯众怒 国内涉事车主欲集体上诉想找志愿者来帮助自己;结果蹦出有招聘的东西,写上 “包吃包住”,就此他就到了医院搞衞生。 初入职,他相当恐慌。戴了三层手套,用胶带捆得严严实实。还提心吊胆深怕自己被感染。他曾想过离开,但市场上的职位,就只有在医院干活。蒋文强决定硬着头皮干下去,慢慢地,他克服了恐惧。 他接触的第一位出院的患者,对他说特别感谢你们,说着说着就开始流泪了。就是那一瞬间,他心想是真的能好;终于克服了恐惧。怕父母担心,孝顺的“大连”隐瞒了滞留武汉的实情。战胜疫情的时候,就是他平安到家的时候。马斯克私下回应“减配门”犯众怒,国内部分涉事车主计划集体上诉。特斯拉交付的国产版Model 3搭载的自动驾驶配置,与随车环保清单上标注不符,减配降级引发诸多诟病。环保清单上标明的控制器硬体为HW3.0晶片,实际交付的却是HW2.5 ,原本已引发涉事车主热议,质疑特斯拉中国在消费者不知情的情况下擅自减配。随着“减配门”风波愈演愈烈,特斯拉在3月3日回应指出,出现了硬体安装的不一致,是受到疫情期间供应链的影响。随着产能以及供应链恢复,将计划陆续涉事车主提供免费更换HW3.0的服务。不过,近日马斯克在其推特上称:“那些抱怨的人实际上并没有选装FSD功能,如果选装了FSD功能,特斯拉会为他们免
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